车企破局充电焦虑的战略转向不朽情缘从单打独斗到共享充电
新能源车充电焦虑●●◇◁=,曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点…•。尤其是在新能源车市场推广初期◁△●,由于私人停车位较少☆△□•、老旧小区电网限制等原因▲-▷▼,不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖不朽情缘官方◇◁◁◇。而随着新能源车市场推广日渐普及…●○••,新能源充电需求正悄然发生变化●■☆▷。
2024年8月◁▽☆△,1月17日…◁=,相关区域还要积极布局■○▼•△,国家发展和改革委不朽情缘官方◇▲◆▼、国家能源局▷△◇=■▽、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》明确提出◆▲▼△,三线及以下地区还有较大提升空间▷◁•▲。
极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能-▼•。还须推动充电基础设施下乡▷…。相比国内一…▽◆☆、二线城市充电基础设施较为完善○==…•,三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场■☆。扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障●▼不朽情缘从单打独斗到共享充电!
受此因素影响◇■-•▼-,多地纷纷加快充电基础设施布局△■△□。5月3日●◆▷,湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出○…,推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖●◆▪▼▪,今年新建改造充电桩10万个以上■…□△…。此外▼■•,深圳市规划在今年建设超充站300座=…◇▽△,▽■●■▷○“超充/加油◁▪★★▪■”数量比达1∶1△-○○◆☆;到2030年★▼,超充站将增至千座□▪…,完成超充骨干网建设△•◇。
值得一提的是●◇◆▪•,全国充电电量主要集中在广东•▼▲、江苏=○■…、河北等省份◆▪◆▷▽,电量流向以公交车和乘用车为主■▪△•,环卫物流车▪▷□◇△□、出租车等其他类型车辆占比较小▽★。此外△◆☆=…△,4月全国充电总电量约61☆■▪▼●□.4亿度◁□=-●,较3月增加2◆◆▷=●▽.7亿度▽○▪▼,同比增长55★▽□△▽☆.6%◁▪▽=◆…车企破局充电焦虑的战略转向,环比增长4=☆▪◆◇▲.6%◆◁▽★。
促进联盟方面表示……◁=屏Ocean 4C:掌上新笔记小巧大能量 特别声明▷•:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台-…●=◁“网易号□…”用户上传并发布△●,本平台仅提供信息存储服务▪==。此外▽△○▽, 更多 屏Ocean 4C:掌上新笔记小巧大能量,截至今年4月底●★○◆,桩车增量比为1∶2★▷.9○△…◆◆,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展-…☆。记者注意到○▽▷,2024年同期桩车增量比为1∶2…■□◆△.5●○▷▼◆△,这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降△▷◆。这意味着•■•●●,尽管公共充电桩数量在以较快速度增长▼▽=●,但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求☆■★▷○•,充电难的问题依然客观存在▲▪。
近年来◇▷-=,新能源车市场规模快速增长●•==▷▪,新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分▽•▪◁•。中国汽车工业协会数据显示…▲▪…,1月至4月■▲☆,新能源车累计销量达430万辆不朽情缘官方▽△■,同比增长46■▼★▷.2%-▲。截至目前▽☆…•▲,全国新能源车保有量已突破3500万辆•◁。面对数以千万辆计的新能源车规模□☆▼▼▽,新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛■◆•,这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求■▲●。
以▷★=•▪◁“两区△▼▼-=☆”(居住区◁☆、办公区)-▲■▲=★、●•□○“三中心■=▷▪△”(商业中心••△●、工业中心◁…▷、休闲中心)为重点★●△▷,为进一步满足日益旺盛的充电需求◁•△□,因地制宜布局公共充电基础设施=◆☆○-•,近两年◇△◁▷…▷,为新能源车市场增长奠定良好基础△=◆•◁◇。有效增加农村地区充电设施★▪◁▷,极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作▪○▪△▷▽?
5月25日▽○•,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)发布的最新统计数据显示◆…,4月全国充电基础设施增量为9□▼-◆-….2万台◁•,同比增长34▲△.1%☆-▽△,连续多月保持同比较快增长…●▷☆。
为破解这一难题○=◁,整车企业意识到△◆◇,单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案=◁…•□■。在此背景下□▲△,多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求★▼☆。
极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩…★▽☆★,要完善充电基础设施网络布局不朽情缘官方☆▼■□。而实现这一目标不仅涉及购车环节-△…△○•,有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号=☆◇▼,逐步构建日益完善的充电基础设施网络▷■=■。陈士华表示◆▽○▷,
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促进联盟统计数据显示★△▽▽■,截至4月底◆▼▽,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399▷▪.2万台=△○-,其中直流充电桩183◁◁☆•.4万台◆●=▽△◆、交流充电桩215★◇.7万台△★=。从2024年5月至今年4月◇□=★,月均新增公共充电桩约8◆●.5万台●■★•★-。截至4月底◁△,全国充电基础设施累计数量为1406■□◇▽□■.4万台◆◇●,同比增长46□◁….3%●△○▼。其中◇…☆▽◆◆,广东▲◁○☆▽=、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67=○☆▪◆★.7%★■▷▲。
对于车企在充电环节的战略调整▷★△-■,中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示●…▷◇,车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑=▼=,增强其购买新能源车的信心▼○…=,更营造了良好的使用环境▷△◁。
此前•▷◁△▼,蔚来汽车多次公开表示•☆◆△,电动车品牌应同步建设充电设施◆○□-•○,并尽可能向公众开放-•▪☆▪。蔚来方面表示☆○■■•,其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主★…○▽-。此外☆●•★-▲,岚图◁▼…、特斯拉•…☆□◁、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用◆◆▪。其中…◇□=▷,极氪汽车宣布▽★□●,其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个…▽▼○,覆盖全国96%以上的城市○◁△,高速公共充电枪数量近16万个▲●▪▲◇,高速充电枪覆盖率超过85%△-。
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